La transmisión hidráulica y neumática es un fluido a presión (presión aceite o aire comprimido ) como medio de trabajo, para lograr una variedad de transmisión mecánica y control automático de la forma de transmisión.

transmisión hidráulica potencia, movimiento suave pero porque del líquido viscosidad, en el flujo de la pérdida de resistencia es grande, por lo que no es adecuado para transmisión y control a larga - distancia; Y transmisión neumática porque la compresibilidad del aire es grande, y la presión de trabajo es baja (generalmente en 1.0MPa abajo), por lo que la potencia de transmisión no es grande, el movimiento no es tan suave como el hidráulico transmisión, pero la viscosidad del aire es pequeña, la resistencia en el proceso de transmisión es pequeña, la velocidad es rápida, la reacción es sensible, para que se pueda utilizar la transmisión neumática para transmisión y control de larga - distancia.

El principio de funcionamiento de la transmisión hidráulica y neumática

composición de los sistemas de transmisión hidráulica y neumática

(1) dispositivos de energía

un dispositivo que convierte la energía mecánica en la energía de presión de un fluido, normalmente una bomba hidráulica o un compresor de aire.

(2) dispositivo de ejecución

un dispositivo que convierte la energía de presión de un fluido en energía mecánica. generalmente se refiere a un líquido (gas) cilindro de presión en línea recta de movimiento, un líquido (gas) motor de presión en un movimiento rotatorio, etc.

(3) dispositivo de control y ajuste

un dispositivo que controla y regula la presión, flujo, y dirección del fluido en un líquido (gas) presión sistema. como válvula de alivio, acelerador válvula, válvula de inversión etc. El diferentes combinaciones de estos componentes forman un líquido (gas) sistema de presión capaz de realizar diferentes funciones.

(4) dispositivos auxiliares

se refiere a otros dispositivos distintos de los anteriores tres, como aceite tanque, filtro, separador de agua gas filtro, aceite niebla, acumulador, etc., que desempeñan un papel importante para garantizar el funcionamiento fiable y estable del líquido (gas) presión sistema.

(5) medio de transmision

El fluido que transmite energía, en concreto aceite hidráulico o aire comprimido.

ventajas y desventajas de la transmisión hidráulica y neumática

1. capacidad de arrastre

(1) alta potencia - masa proporción

(2) Fuerza - masa proporción

2. rendimiento del modo de control

comparado con hidráulica transmisión, La transmisión neumática tiene las siguientes ventajas:

(1) se puede tomar aire de la atmósfera, sin costes de medios y dificultades de suministro, utilizará más gas en la atmósfera, fácil de tratar Fugas no afectará seriamente al trabajo, no contaminará el medio ambiente.

(2) El la viscosidad del aire es muy pequeña, la pérdida de resistencia en la tubería es mucho menor que el sistema de transmisión hidráulica, adecuado para transmisión y control a distancia.

(3) baja presión de trabajo baja precisión de material y fabricación de componentes.

(4) simple mantenimiento, seguro uso, aceite - gratis sistema de control neumático es especialmente adecuado para el proceso de producción de componentes de radio alimentos y medicinas.

(5) los componentes neumáticos se pueden utilizar según diferentes ocasiones, los materiales correspondientes, así que que los componentes pueden estar en un entorno hostil (fuerte vibración, fuerte impacto, fuerte corrosión y fuerte radiación, etc.) para realizar trabajos normales.

comparado con transmisión eléctrica e hidráulica, La transmisión neumática tiene las siguientes desventajas:

(1) El La velocidad de transmisión de la señal del dispositivo de transmisión neumática está limitada a la velocidad del sonido (aproximadamente 340 m / s), por lo que su frecuencia de trabajo y velocidad de respuesta es muy inferior a la de de dispositivos electrónicos. Además, la señal debe generar una gran distorsión y retardo, y no conviene formar un bucle, pero esto desventaja no ocasionará dificultades en el proceso de producción industrial.

(2) El la compresibilidad del aire es mucho mayor que que de aceite hidráulico, por lo que no es tan bueno como la transmisión hidráulica en términos de capacidad de respuesta y estabilidad de la velocidad de trabajo.

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